Kundenreferenzen

Bereits viele Kunden haben auf uns gesetzt. Wir möchten Ihnen deshalb zeigen, was wir bis jetzt bei einigen Kunden geschafft haben. Weitere Referenzen folgen demnächst...

 

Ferrari 458 Italia

 Unser Schmuckstück der Woche. Ein Ferrari 458 Italia. 4,5 Liter V8, 540 Nm, 566 Ps bei 9000 U/min. Das sind mal die Eckdaten der Serienleistung :-)

Vielen Dank und weiterhin gute Fahrt.

 

 

Audi A4 2.0 TFSI

Hier wurde ebenfalls eine Softwareoptimierung Stage 1 gemacht. Die Serienleistung von 190 Ps und 320 Nm, wurden um gut 20% auf 235 Ps und 390 Nm angehoben.

Vielen Dank und weiterhin gute Fahrt.

 

VW T6 Multivan 2.0 TSI

Diesem T6 sollte ebenfalls etwas auf die Sprünge geholfen werden. Auch hier kam unsere Softwarestufe 1 zum Einsatz. Dadurch wurde die Serienleistung von 150 Ps und 280 Nm auf 185 Ps und 340 Nm anghoben.

Vielen Dank und weiterhin gute Fahrt.

Kundenbewertung:

Klaus hat meinem Bully mehr „Bumms“ verschafft, zieht jetzt richtig gut durch. War super ehrlich - das hat mir gefallen - nicht irgend ein Tuner der viel verspricht und nichts hält.

 

VW Beetle 2.0 TDI

Auch hier musste nach dem Zwangsupdate nachgearbeitet werden. Der Leistungsverlust war deutlich spürbar. Desweiteren machte das AGR zusätzlich Probleme. Nach der Tuningstufe 1, und diversen Anpassungen, wurden alle Anforderungen des Kunden erfüllt.

Vielen Dank und weiterhin gute Fahrt.

Kundenbewertung:

In China symbolisiert sie das Glück und den Reichtum, in anderen Ländern steht sie für die Liebe: Die Farbe Rot. Doch Rot ist noch so viel mehr als eine Farbe: Seit Klaus steht die Farbe Rot meines Beetles für Leistung und Drehmoment- kurz: Für Spaß!
Aber bis es soweit kommen konnte, musste das Tal der Ahnungslosen und Unfähigen durchquert werden- auch bekannt als obligatorisches Software Update oder VW Rückrufaktion 23R7- in Fachkreisen schlicht eine bodenlose Gemeinheit und Betrug auf Kosten von treuen Kunden genannt.
Die Chronologie der Ereignisse liest sich wie ein schlechter Krimi- der Schurke (VW) steht zwar bereits seit Anbeginn unzweifelhaft fest, aber der Verlauf ist leider auf Kosten der betrogenen Kunden spannend: Klaus fuhr den Beetle vom VW Händler nach dem Software Update an den Ort, an dem der Motor wiederbelebt werden sollte- sprich zu Klaus` Werkstatt… und was geschah? Er blieb prompt liegen und musste abgeschleppt werden, denn es ging nichts mehr! Totalausfall. Unglaublich und eine bodenlose Frechheit von VW. Die Motorisierung meines Beetles wäre ein Fall für den Schrotthändler gewesen, wäre da nicht Klaus und seine wunderbare Expertise! Mein Motor atmet wieder und schnurrt besser denn je. Dank Klaus symbolisiert die Farbe Rot puren Fahrspaß. Nun müssen sich nur noch die anderen Verkehrsteilnehmer daran gewöhnen, wenn sie plötzlich einen roten Beetle von hinten im Rückspiegel ungewohnt rasch  auf sich zukommen sehen… aber da bin ich als leidgeprüfter VW Kunde ausnahmsweise mal zuversichtlich…
Lieber Klaus, ich danke dir für deine fabelhafte Arbeit!
 

Audi Q3 2.0 TDI

Diesem Q3 musste nach dem Softwareupdate wieder auf die Sprünge geholfen werden. Der Kunde klagte über zu wenig Leistung. Hier kam eine speziell angepasste Software zum Einsatz. Nach dem Eingriff ins Motormanagement konnten wir die Serienleistung des Ingolstädters rund 20-25% von 140 PS und 320 Nm, auf knapp 180 PS und 380 Nm anheben. Gutachten zu Eintragung innbegriffen.

Vielen Dank und weiterhin gute Fahrt.

Kundenbewertung:

Ich wurde auf Klaus erst durch das Internet aufmerksam obwohl ich garnicht weit weg von Wettelsheim wohne! Klaus hat meinen gebraucht erworbenen Audi Q3 2.0 TDI so aufgepimpert, das mir mein Fahrzeug jeden Tag Freude bereitet. Ich habe von Autos wenig, bis gar keine Ahnung aber natürlich im Freundeskreis schon Leute die Ahnung davon haben. Auch die sind überrascht, was "der Klaus da gezaubert hat" . HUT AB ! Ich freue mich schon auf meinen nächsten Besuch in Wettelsheim, aber da muss der Klaus dann schon mal im Wettelsheimer Keller eine Maß ausgeben, schließlich habe ich vor lauter Begeisterung von seiner Arbeit gleich sein Profilbild auf Facebook getunt und da bist du mir noch was schuldig!!!! ;-) VIELEN DANK, LIEBER KLAUS UND DANKBARE GRÜSSE NACH WETTELSHEIM!!!!!

 

Audi A4  1.8 Turbo

Auch diese Rabattaktion wurde zur vollsten Zufriedenheit des Kunde ausgeführt. Diesem A4 1.8 Turbo konnten wir duch unsere Stage 1 knapp 30% Mehrleistung im Leistungsbereich, und knapp 25% im Drehmomentbereich entlocken. Hier wurde die Serienleistung von 163 PS und 225 Nm, auf ca. 210 PS und 280 Nm angehoben.

Vielen Dank und weiterhin gute Fahrt.

Kundenbewertung:

Ich habe lange Zeit überlegt, mein Auto optimieren zu lassen. Nachdem ich viele positive Erfahrungen über Klaus hörte, habe ich gleich mal mit ihm Kontakt aufgenommen. Die Beratung und das Ergebnis sind top! Durch das Optimieren ist nun mein Auto viel spritziger, und lässt sich viel besser fahren. Alles zusammen sehr empfehlenswert!

 

VW Golf V  2.0 GTI

Auch dieser Kunde kam in den Genuß der Rabattaktion im April. Hier wurde ebenfalls Stage 1 gemacht, und die Serienleistung von 200 PS und 280 Nm, auf 260 PS und 350 Nm angehoben. Fahrspaß garantiert.

Vielen Dank und weiterhin gute Fahrt.

 

VW Golf VI R 2.0 TSI

Dieser Kunde nutzte die Rabattaktion und gönnte seinem Golf R eine kleine Leistungskur. Durch unsere Stage 1 und ein paar DSG Anpassungen ist der Wolfsburger statt 270 PS und 350 Nm, jetzt mit 310 PS und rund 400 Nm unterwegs. Dank Allrad gibts Vortrieb pur.

Vielen Dank und weiterhin gute Fahrt.

Kundenbewertung:

Habe meinen Golf 6R bei Klaus optimieren lassen.
Ich muss sagen es ist, als hätte man ein komplett neues Auto. Ansprechverhalten und Laufruhe haben sich deutlich verbessert. Die Mehrleistung ist über das komplette Drehzahlband spürbar. Auch bei normaler Fahrweise konnte eine Spritersparnis erzielt werden. Alles in allem Top.

 

Peugeot RCZ 1.6 Turbo

Auch diesem Sportcoupè aus dem Hause Peugeot konnten wir die Serienleistung von 200 PS und 275 Nm, um etwa 25% auf knappe 250 PS und 340 Nm anheben. Hier wäre unter Umständen noch Potential vorhanden, wodurch ohne diverse Anpassungen die Haltbarkeit nicht mehr gewährleistet werden kann. Alles in allem ein gelungenes Ergebnis. Absoluter Fahrspaß pur.

Vielen Dank und weiterhin gute Fahrt.

 

Mercedes SL55 AMG Kompressor (R230)

Hier ein SL55 AMG. Durch unsere speziell angepasste Software konnten wir die Serienleistung von 517 PS und 800 Nm, auf 570 PS und knapp 900 Nm steigern. Desweiteren wurde auch die V-max aufgehoben und die Schaltzyklen angepasst. Laut Aussage des Kunden war auch die Laufruhe des Motors in bestimmten Lastbereichen deutlich besser. Eine geänderte Kompressorübersetzung wird im nächsten Step die bisherigen Leistungsdaten deutlich nach oben korrigieren. Natürlich mit Gutachten zur Eintragung.

Vielen Dank und weiterhin gute Fahrt.

Kundenbewertung:

Auto fährt sich mit der neuen Software absolut überzeugend. Dreht sauber , ohne Leistungslöcher an  den Bergrenzer. Leistungsentfaltung ist Genial und spürbar besser. Die alte Tuningsoftware(ohne Gutachten) eines Fremdanbieters hatte so kleine Problemchen bereitet. Dank Hr. Kastenhuber ist das alles Geschichte und ein Gutachten gibts auch noch dazu.

 

Mercedes CLS 63 AMG

Diesem CLS 63 AMG wurde eine Stufe1 Optimierung incl. V-max Aufhebung verabreicht, wobei das Hauptaugenmerk auf die V-max gerichtet war. Dadurch sollte die 300er Marke kein Problem sein. Das sich das Leistungspotential bei diesem Fahrzeug bauartbedingt in Grenzen hält, sollte er in etwa mit 530 PS und 670 Nm unterwegs sein. Gutachten zur Eintragung in die Fahrzeugpapiere folgt.

Vielen Dank und weiterhin gute Fahrt.

Kundenbewertung:

Hab meinen 63er AMG beim Klaus optimieren lassen.

Was soll ich sagen, HAMMER.

Aber von Anfang an....
Ich war auf der verzweifelten Suche (und das hat sich echt ewig gezogen) nach einem Tuner, der nicht nur die VMax Beschränkung aufheben kann (das können tatsächlich viele), sondern der mir auch ein entsprechendes Gutachten dazu anbieten kann. Die Meinung vieler Tuner war nämlich "Ach, dass sieht doch eh keiner, dass brauchst nicht eintragen lassen". WTF ?? Klar, Erlöschen der Betriebserlaubnis und fahren OHNE Versicherungsschutz ist ja total super.

Lange Rede kurzer Sinn, Klaus war der einzige auf meiner langen Liste, der mir nicht nur ein Gutachten anbieten konnte, sondern der auch explizit darauf besteht, dass die Änderungen eingetragen werden.

So viel mal zu den Randbedingungen.
Anfangs war ich natürlich skeptisch, speziell wenn man dann zum Klaus fährt und im ersten Moment denkt "Hopla, wo bin ich da denn jetzt, bin ich da richtig??" und "zefix, wo muss ich denn da jetzt genau hin??", denn meist erwartet man ja irgend eine optisch mordsmäßig hergerichtete Tuninghalle mit Ausstellung und all so m Zeug, dass wir als Kunden zwar mit bezahlen dürfen, effektiv aber halt nicht wirklich brauchen.

Nicht so beim Klaus.
Einfach eine Garage mit der entsprechenden Hard- und Software, FERTIG. Reicht ja auch.

Als ich s dann gefunden hatte ging alles relativ schnell von der Hand und ich hab mich von Anfang an gut aufgehoben gefühlt (haben vorher auch schon zig mal telefoniert und ich hab den Klaus schon fast genervt, weil ich so viel wissen wollte, er hat mir aber alles immer freundlich genauesten erklärt).
Also Auto an den Tester angeschlossen, Daten ausgelesen und gespeichert, Neuen Datensatz drauf und Probefahrt.

Was soll ich sagen, war halt Winter, entsprechend waren die Straßen.

Ansage waren statt 514 PS ca. 530 und statt 250 km/h ca. 300.
Diese Ansage wurde locker erreicht. Zu den PS kann ich tatsächlich noch nichts sagen, da ich noch keinen Rollenprüfstand in der Nähe gefunden habe, was aber die V_Max angeht, bisher hab ich mich nie schneller wie 315 getraut, OBWOHL das Auto auf jeden Fall noch gewollt und gekonnt hätte. Da wird die BAB aber schon verdammt eng.

Ich für meinen Teil werde wohl auch mit meinem 2. Wagen wieder Kunde beim Klaus werden.....

Also aus meiner Sicht unbedingt und jederzeit gerne wieder.

 

BMW X5, M50 3.0 D

Dieser Kunde wollte seinem X5 M50 D, E70 ursprünglich eine Vmax Aufhebung, sowie eine Tachoerweiterung auf 340 km/h gönnen. Nach kurzem überlegen kam gleich noch eine Leistungssteigerung hinzu. Somit wurde aus der Serienleistung von 380 PS und 740 Nm, knapp 430 PS und in ca. 810 Nm. Erfreulich zum spürbaren Leistungsschub kam auch noch die Spritersparnis von 1 - 1,5 Liter hinzu. Natürlich mit Gutachten zur Eintragung in die Fahrzeugpapiere.

Vielen Dank und weiterhin gute Fahrt.

Kundenbewertung:

BERATUNG - KNOW-HOW - PREIS-LEISTUNG - FREUNDLICHKEIT vom Aller-Allerfeinsten.
Ich bin im Besitz eines BMW X5 M50d und wollte ursprünglich eine V-Max Aufhebung mit Tachoerweiterung auf 340 km/h und roten Zeigern. Somit habe ich mit dieser Thematik auseinander gesetzt und bei verschiedenen Tuningfirmen angefragt. Irgendwie erschien mir dies bei diesen Firmen alles etwas suspekt, bis ich schließlich bei Herrn Kastenhuber anfragte. Er klärte mich vom ersten Gespräch an so leicht verständlich und informativ auf, dass ich umgehend mit ihm einen Werkstatttermin vereinbarte. Er teilte mir mit, dass der Tacho bis 340 km/h evtl. eine leichte Farbabweichung zum Drehzahlmesser haben könnte, da dieser aufgrund des M50d Emblems bestehen bleibt. Die Freude war riesengroß, als wir dann nach gut einer Woche (bedingt durch die Tachojustierung) unseren traumhaften SUV wieder zu sehen bekamen. 0,0% Farbabweichung vom Tacho zum Drehzahlmesser. Nach gemeinsamer Probefahrt starteten wir dann nach Hause. Einfach phänomenal was da abgeht!!!!! Drehmoment und Power ohne Ende, obwohl meine Frau und ich in der Regel ja gar nicht rasen, sondern uns generell an die Geschwindigkeitsvorgaben halten. Deshalb ist uns der Spritverbrauch aufgefallen, da wir nunmehr ca. 1 - 1,5 Liter Diesel weniger benötigen als zuvor. Als Fazit können wir nur folgende Schlussworte ergreifen: KLAUS DU BIST DER TUNER DES JAHRHUNDERTS UND EIN GANZ FEINER MENSCH OBENDREIN!!!!!!!!!!

 

VW Touran (1T3) 2.0 TDI

Heute wurde diesem Touran ein Softwareupdate Stufe 1 gegönnt. Dadurch konnte die Serienleistung von 140PS und 320Nm, auf 175PS und knapp 390Nm angehoben werden. Somit wurden auch diverse Probleme nach dem Zwangsupdate behoben. Dies entspricht einem Leistungszuwachs von etwa 25%, sowie im Drehmomentbereich von ca. 20%.  Laufruhe, Ansprechverhalten und Durchzug lässt keine Wünsche offen. Desweiteren wird ein Gutachten zur Eintragung in die Fahrzeugpapiere erstellt.

Vielen Dank und weiterhin gute Fahrt.

 

Seat Leon (5F), 2.0 TDI

Hier ein Leon 2.0 TDI mit 150 PS und 320 Nm Serie, wurde in Stage 1 auf 195 PS und 390 Nm optimiert. Dies entspricht einem Leistungszuwachs von etwa 30%. Im Drehmomentbereich in etwa 20-25%.

Vielen Dank und weiterhin gute Fahrt.

 

VW T5 Multivan California 2.0 TDI (7HC)

Auch diesem T5 wurde eine Optimierung gegönnt,deren Serienleistung von 180PS und 400 Nm, auf 210 PS und 470 Nm gesteigert werden konnte. Desweiteren wurde noch ein H&R 40mm Federnsatz verbaut.

Vielen Dank und weiterhin gute Fahrt.

 

VW T5 Multivan California 2.0 TDI (7HC)

Hier ein T5 Multivan der nach einem Motor und Getriebeupdate, so gut wie nicht mehr fahrbar war. Von seiner Serienleistung von 140 PS und 320 Nm war nicht mehr viel zu spüren. Auch die Schaltvorgände des 7 Gang DSG waren desaströs. Laut einer Leistungsmessung fehlten ca. 30 Nm. Auch der Spritverbrauch stieg entgegen den Versprechungen enorm an. Ein Rückrüsten auf den alten Softwarestand war durch die Werkstatt nicht mehr möglich. Demnach musste in mühsamer Arbeit die Software wieder dementsprechen angepasst werden. Die Leistung konnte wieder zufriedenstellend hergestellt werden. Die finale Anpassung der Getriebesoftware wird demnächst in Angriff genommen.

Vielen Dank und weiterhin gute Fahrt.

Kundenbewertung:

Besonderen Dank an die Autobauer aus Wolfsburg, die es verstanden haben mit Ihrem Halbwissen ein funktionierendes Fahrzeug in einen unfahrbaren Zustand zu versetzen. Gratulation, absolut perfekt…..

Der Ehrgeiz, den angerichteten Schaden wieder in Ordnung zu bringen, war zu keiner Zeit erkennbar. Diesem Hersteller ist und war es schnurz piep egal ob man das Fahrzeug nach deren Eingriff noch nutzen konnte oder nicht. Unzählige Gespräche mit der ahnungslosen Abteilung, sie nennt sich Kundenbetreuung, waren exakt genauso fruchtbar wir das gesamte Nichtstun vom Rest dieser Truppe. Was man ohne Zweifel bescheinigen kann ist, dass sie von Tuten und Blasen keine Ahnung haben.

Was blieb war der Weg zum Leistungsprüfstand um überhaupt zu wissen was Sache ist. Am Leistungsprüfstand wurde deutlich dass 30 Nm durch das Aufspielen der neuen Software verloren gegangen sind. Was sicher gewollt war. Weniger Leistung, weniger Kraftstoff, weniger Schadstoffe. Ich nenne das Betrug am Kunden.

Dann führte uns der Weg zu Klaus. Mit seiner hervorragenden Arbeit hatte bei Klaus das Jammertal dann ein Ende. Was uns allerdings Geld gekostet hat und was zweifelsfrei vom genialen Autobauer aus Wolfsburg zu tragen gewesen wäre. Was heute noch ansteht ist die Getriebeanpassung. Diese kostet uns wieder Geld.

Klaus hat mit seiner Top Arbeit dazu beigetragen, dass das Fahrzeug noch bei uns im Bestand ist.

Ja Leute das ist Made in Germany. Ein hoch auf alle die aus dem Tal der Ahnungslosen kommen. Weitere Machenschaften aus Wolfsburg sind derzeit reichlich in der Presse zu verfolgen. Schlimm nur, dass all das leider ohne Konsequenzen bleibt.

Klaus, nochmals Danke für Deine tolle Unterstützung und allerbeste Arbeit. Wir können Dich zu 1000% weiterempfehlen.

 

Ford Focus Turnier 1.0 Ecoboost

Diesem Ford Focus Turnier 1,0 Ecoboost mit 125 PS und 170 Nm Serie, wurde durch unsere speziell abgestimmte Software stolze 150 PS und 220 Nm verabreicht. Dies entspricht einer Leistungssteigerung von ca. 20%. Im Drehmomentbereich liegen wir in etwa bei 28-30%. Wie bereits bei anderen Kundenfahrzeugen mit dieser Motorisierung, war auch hier der Leistungsschub, sowie die Laufruhe des Motors deutlich zu spüren.

Vielen Dank und weiterhin gute Fahrt.

Kundenbewertung:

Hab meinen Ford Focus Kombi 1,0 Ecoboost zu Klaus gebracht weil er manchmal nicht aus dem Knick kam. Seit der Leistungssteigerung rennt das Teil und beschleunigt, das ist der Wahnsinn... Kann man nur empfehlen es bei Klaus machen zu lassen. Er nimmt sich Zeit, dass alles tiptop abläuft.

 

VW Polo V 1,2 TDI

Hier wurde einem VW Polo V eine kleine Leistungskur von 75 PS und 180 Nm Serie, auf 90 PS und 230 Nm gegönnt. Alles in allem ein hervorragendes Ergebnis.

Vielen Dank und weiterhin gute Fahrt.

Kundenbewertung:

Sehr nette seriöse und kompetente Beratung. Mein Polo beschleunigt richtig gut, kann ich nur jeden bestens weiter empfehlen. Ein angenehmeres Fahrgefühl auf jeden Fall, richtig geil! Wer mehr ps will ohne sich ein neues Auto zuzulegen. Und vor allem, man hat jemanden der weiss was er da tut und sich für den Kunden Zeit nimmt.

 

VW Tiguan 2.0 TSI, 4-Motion

Diesem bereits optimiertem Tiguan fehlte es nur noch an einer DSG optimierung Stage 2. Durch die Drehmomentbegrenzung des DQ500 wurde der Fahrspaß des Tiguan doch sehr eingeschränkt. Ein kurzer Eingriff in die Getriebesoftware, und die Begrenzung sowie die Anpassung der Schaltzeiten waren erledigt.

Vielen Dank und weiterhin gute Fahrt.

Kundenbewertung:

Nach der Umprogrammierung des DSG Getriebes, ist endlich die volle Leistung meines Optimierten Tiguan´s abrufbar. Danke dir Klaus.

 

Toyota Aristo JZS 161, 3.0 VVT-I

Hier ein Toyota Aristo JZS, 3 Liter Bi Turbo mit 330 PS Serie. Der Motor ging ständig in Notlauf. Da es sich hierbei um einen Japan Import handelte, und somit auch Paragraph 21 zu machen war, wollte sich laut Aussage des Kunden kaum jemand an die Angelegenheit heranwagen. Kurzerhand wurde ein Termin vereinbart, Motordiagnose durchgeführt, Luftmassenmesser und ECU wurden getauscht. Desweiteren wurden noch kleinere Mängel behoben, die im weiteren Verlauf der Reparaturarbeiten noch entdeckt wurden. Letztendlich trotz ein paar Tage Ausfall ein top Ergebnis. Vielen Dank an dieser Stelle auch an Walter für seine Unterstützung. Nichts ist unmöglich.......

Über die Daten der Leistungssteigerung berichten wir später.........

Vielen Dank und weiterhin gute Fahrt.

 

 

 

Seat Leon Cupra (5F), 2.0 TFSI

Diesem Cupra wurde eine Tuning Plus Optimierung Stage 1 gegönnt. Dies bedeutet eine gezielte Feinabstimmung am Leistungsprüfstand. Die Eingangsmessung ergab hier schon stolze 270 PS und 368 Nm. (Angegeben mit 265 PS und 350 Nm). Nach erfolgreicher Abstimmung erreichte der Cupra satte 333 PS und 483 Nm. Durch die neue ECU Generation sowie des neuen Datenstandes, sind in der Stage 2 ohne weitere Umbaumaßnahmen 370 - 380 PS drin. Die Eintragung in diesem Leistungsbereich erfordert jedoch die Anpassung des Fahrwerks, der Bremsanlage sowie der Bereifung.

Vielen Dank und weiterhin gute Fahrt.

Hier gehts zum Leistungsprotokoll

 

Kundenbewertung:

Der Wagen beschleunigt nach dem Chiptuning beim Überholvorgang auf der Landstraße beinahe so, wie mein Motorrad. Laut Leistungsdiagramm betrug das Drehmoment vor dem Tuning 370 Nm, nach dem Tuning 480 Nm. Die Betreuung durch Hr. Kastenhuber war sehr gut, sehr kurze Antwortzeiten. Einzig das TÜV-Gutachten kam erst 8 Wochen nach Tuning-Maßnahme, dies war auf der Homepage für mich nicht ersichtlich, und die Erklärungen zu den Leistungskurven hätte ich mir ausführlicher gewünscht. Sehr gut gefallen haben mir die ausführlichen Informationen auf der Homepage unter anderem zu den rechtlichen Belangen, diese fehlen bei anderen Tunern teilweise komplett und die tatsächlich komplikationslose Eintragung der Werte in den Fahrzeugschein und -brief bei der Zulassungsstelle. Ich kann Herrn Kastenhuber auf jeden Fall weiter empfehlen.

Oliver M.

 

Ferrari California, F149, 4,3 V8

Hier ist präzission gefragt. Eine Herausforderung für jeden Tuner. Dieser 4,3 Liter V8, lässt mit der Serienleistung von 460 PS und rund 485 Nm, sowie seinem 7 Gang DSG fast keine Wünsche mehr offen. Dennoch sind nach einer speziellen Optimierung des Motorsteuergerätes, eine Anpassung des DSG Getriebes, sowie einer geänderten Abgasanlage gut 50 PS und 45 Nm drin. Die Beschleunigung von 0-100 erreicht er Serie in ca. 4 Sekunden. Die V-max beträgt 310 km/h. Diese Werte werden nach der Optimierung auf 3,4 Sekunden von 0-100 km/h, sowie die V-max auf knapp 330 km/h korrigiert.

Vielen Dank und weiterhin gute Fahrt.

 

Audi A4 2,0 TDI Avant Quattro

Auch dieser Kunde wollte seinem Quattro eine Leistungskur incl. V-Max Aufhebung gönnen. Da aufrund eines verstopften Rußpartikelfilters dies jedoch nicht möglich war, und auch keine Serviceregeneration aufgrund des zu hohen Aschegehaltes durchgeführt werden konnte, musste dieser zuerst chemisch gereinigt werden. Nach einer gründlichen Tiefendiagnose und einer anschließend erfolgreicher Regenerationsfahrt konnte letztendlich auch die Optimierung durchgeführt werden. Somit wurde die Serienleistung des Ingolstädters von 170 PS und 350 Nm, um ca. 18 - 20 % auf 200 PS und in etwa 410 Nm angehoben. Prüfstand folgt.

Vielen Dank und weiterhin gute Fahrt.

 

 

Ford Galaxy S-Max 2,0 TDCI

Dieser Ford Galaxy wurde beim Kunden Vor Ort optimiert. Hier kam eine Software zum Einsatz, welche Leistung und Spritersparnis dezent vereint. Dadurch wurde die Serienleistung von 140 PS und 320 Nm, auf 165 PS und 385 Nm angehoben. Das entspricht einem Leistungsplus von ca. 18 %.

Vielen Dank und weiterhin gute Fahrt.

 

Kundenbewertung:

Die Leistungsoptimierung wurde vor einigen Monaten durchgeführt und seitdem fährt es sich nun deutlich besser. Service und Beratung war alles super und professionell. Ein Mann ein Wort. Vielen Dank.

Anh Tu Nguyen

 

VW Passat B5 GP Variant 2.5 V6 TDI 4-Motion

Diesem VW Passat B5 4-Motion der oft im Anhängerbetrieb benutzt wird, ging des öfteren die Puste aus. Diesbezüglich wünschte der Kunde eine Optimierung, die gezielt auf mehr Drehmoment ausgelegt ist. Demnach wurde die Serienleistung von 150 PS und 310 Nm auf knapp 190 PS und 385 Nm angehoben.

Vielen Dank und weiterhin gute Fahrt.

 

Kundenbewertung:

Hier muss ich eine Lanze brechen, ein Mann ein Wort. Mein Passat 2.5 Liter TDI V6  150-PS 4 Motion ist doch eher ein gemütliches Fahrzeug, bis es aus dem Knick kommt. Aber DANK (KLAUS) jetzt eben nicht mehr. Mir war es vor allem wichtig mit dem Anhänger auch vom Fleck zu kommen, und auch etwas zügiger durchstarten zu können. Das Drehmoment ist genial und auch die  zusätzlichen Pferdestärken machen sich bemerkbar im Durchzug.
Ich kann den (K.K.) nur wärmstens empfehlen.
1. Super Beratung und Service  
2. Technisch auf den Neusten Stand  
3. Auch bei Problemen steht diese Firma HINTER den Kunden und HILFT wo es nur geht. Fettes Danke Klaus

MACH WEITER SO
von 10 gibt,s 10 STERNE **********

Claus

 

 

Seat Leon Cupra (1P) 2.0 TFSI

Dieser Seat Leon Cupra mit einer Serienleistung von 240 PS und 300 Nm sollte eine moderate Optimierung erhalten. Hier kam Tuning Stage 1 zum Einsatz. Dadurch konnten wir dem Cupra einen Leistungsschub von ca 20% auf knapp 290 PS und ca. 28% auf 380 Nm verabreichen.

Vielen Dank und weiterhin gute Fahrt.

 

Kundenbewertung:

Ich kann nur sagen TOP!!! Habe meinen Cupra 1p auf Stufe 1 optimieren lassen und mit dem Ergebnis mega zufrieden. Zum Thema Kundenberatung kann ich auch nur sagen TOP!!! Habe auf all meine Fragen eine nette und fachmännische Antwort bekommen...

Zum Schluss kann ich nur noch sagen: DANKE KLAUS!!!! Bist der Beste ;-)

Jonas D.

 

Audi A3 1.9 TDI

Auch dieser A3 wurde nach einer gründlichen Tiefendiagnose von seinen Mängeln befreit. Zugleich war auch der Kundendienst fällig, der umgehend erledigt wurde. Zu guterletzt sollte auch noch eine Optimierung gemacht werden.

Endergebnis: Technisch und optisch einwandfreies Fahrzeug mit einer Serienleistung von 110 PS und 235 Nm auf 140 PS und 290 Nm getrimmt.

Vielen Dank und weiterhin gute Fahrt.

 

 

VW T5 Multivan California 2.0 TDI 4-Motion

Kunde wirbt Kunde. Bei diesem T5 Biturbo sollte Drehmoment und Spritersparnis im Vordergrund stehen. Die Tiefendiagnose brachte keine nennenswerten Einträge, und somit stand der Programmierung nichts im Wege. Seine Serienleistung von 180PS und 400 Nm Drehmoment, wurden unter Berücksichtigung des Kundenwunsches auf stolze 215 PS und 475 Nm angehoben. Dies entspricht einem Leistungszuwachs von etwa 20%.

Erste Aussage des Kunden: "Geht richtig straff vorwärts. Wenn der noch besser wird nach der Anlernphase, dann gute Nacht".

Vielen Dank und weiterhin gute Fahrt.

 

Kundenbewertung:

Hab meinen VW T5 2.0 179PS (der mit B14 Bilstein Sportfahrwerk und Sport Luftfilter schon Spass gemacht hat) nochmal optimieren lassen. Und was soll ich sagen, Top Ergebnis: Geht ab wie Schmidt's Katze, und der Verbrauch hat sich um 0,5L-1.2L gesenkt. Genau wie gewünscht, Danke Klaus!

 

VW Passat Variant 2.0 TDI

Dieser VW Passat konnte nun nach langem warten auf das VW Softwareupdate optimiert werden. Die Serienleistung von 140 PS und 320 Nm konnte nun durch unsere speziell auf den Kundenwunsch abgestimmte Software, auf stattliche 175 PS und 395 Nm angehoben werden. Fahrfreude pur, und somit ein weiterer zufriedener Kunde.

Vielen Dank und weiterhin gute Fahrt.

 

Kundenbewertung:

Top Beratung und sehr freundlich. Jederzeit gerne wieder. Mein VW ist jetzt ein richtiger Flitzer. Danke Klaus.

Schneider C.

 

Toyota Supra MKIV JZA80

Dieser Toyota Supra mit einem 2JZ GTE Triebwerk und einer Serienleistung von 330PS, und 440Nm, wurde einem komplett Umbau unterzogen:

Hier mal eine kleine Auflistung der Umbaumaßnahmen:

  • Umbau von Automatik auf Schaltgetriebe mit Sinter Metallkupplung
  • Motor wurde komplett mit Schmiedekolben, verstärkten Pleuel und Lagerschalen bestückt.
  • Serienzündspulen wurde durch LS2 Zündspulen aus der Corvette ersetzt
  • Als Injektoren wurden 800er Sidefeed verbaut
  • Aluwasserkühler mit Doppellüfter Steuerung
  • Ladelüftkühler 700 x 300x x 100
  • 3" Ladeluftverrohrung
  • 3" Abgasanlage mit 100 Zeller Kat
  • Borgwarner SXE366 Turbolader
  • Twinscroll Upgrade Krümmer
  • 45mm Turbosmart Westgate
  • 4" Ansaugung mit K&N Filter
  • Aeromotive externer Benzindruckregler
  • Benzinpumpe Walbro 400 LP/h
  • Emu frei programmierbares Steuergerät

Desweiteren wurde ein BC Racing Fahrwerk, auf Porsche Royal Felgen 8,5x19 VA und 11x19 HA verbaut.

Hier mal ein paar Bilder vom Projekt.

 

 

 

Volvo S40 2,5 T5

Hier ein Volvo S40 mit einer Serienleistung von 220 PS und 320 Nm. Davon war leider nicht viel zu spüren. Nach einer gründlichen Tiefendiagnose wurde dann die Software dementsprechend den Kundenwünschen angepasst. Fazit: Satte 268 PS und 398 Nm, sowie ein rundum glücklicher Kunde.

Vielen Dank und weiterhin gute Fahrt.

 

 

Kundenbewertung:

Hab meinen Volvo S40 optimieren lassen. Geht um einiges besser. Sehr zu empfehlen. Professionelle Kundenberatung.

Stefan

 

 

Audi A3 1,8 TFSI Sportback

Dieser A3 sollte im unteren Drehzahlbereich mehr Durchzug erhalten, und trotzdem der Spritverbrauch gesenkt werden. Durch unsere Optimierung wurden beide Kundenwünsche in die Praxis umgesetzt. Somit wurde die Serienleistung von 160 PS, und 250 Nm, auf 200 PS und 295 Nm optimiert.

!!! Spaßpaket pur !!!

Vielen Dank und weiterhin gute Fahrt.

 

Kundenbewertung:

Trotz anfänglicher Probleme mit dem Steuergerät und einer dadurch bedingten Woche Audi-A3-Entzug ist das Ergebnis absolut überzeugend! Der Kommentar meiner, der Optimierung äußerst kritisch gegenüberstehenden Freundin nach einer Probefahrt war ein sehr freudiges "GEIL" und der von meiner Tochter, die immer noch nicht weiß das der A3 getunt ist, "Der geht ja ab wie in einer Achterbahn" sowie "Ich komm mir vor wie in einem Düsenflugzeug, war der schon immer so schnell?"  Ich denke mal die beiden Aussagen sprechen für sich ;)) Danke nochmal und beste Grüße !!

Andreas H.

 

 

BMW 328i E36

Hier wurde ein 328i nach einigen Umbauprojekten des Besitzers, wie Fächerkrümmer, M50 Ansaugbrücke, Abgasanlage Gruppe A, um nur einige zu nennen, mit unserer Software perfekt abgestimmt. Auch hier wurde durch unsere spezielle BMW Tiefendiagnose, die in diesem Fall sehr komplex war, ein Fehler im Bereich der Lambdasonden ermittelt, der dann jedoch schnell behoben werden konnte. Somit war die "Freude am Fahren" letztendlich wieder hergestellt.

Vielen Dank und weiterhin gute Fahrt.

 

 

 

Audi A4 B5 1,8 Turbo

Dieser Kunde wollte seinen B5 etwas mehr Leistung gönnen. Auch hier wurde nach einer gründlichen Tiefendiagnose ein defekt im ABS Steuergerät festgestellt. Nach unserer Optmierungskur war die Serienleistung von 150 PS und 210 Nm Geschichte. Mit gut 190 PS und 260 Nm marschiert der Ingolstädter mit Leichtigkeit nach vorne. Endergebnis ein rundum zufriedener Kunde.

Vielen Dank und weiterhin gute Fahrt.

 

 

VW Passat 3C 2,0 TDI

Ein Kunde der schon mit seinem vorherigen Auto bei uns war, hat uns auch wiederrum diesen Passat 2,0 TDI zur Optimierung anvertraut. Nach einer gründlichen Tiefendiagnose hatte sich erstmal eine defekte Lambdasonde, sowie ein defekter Abgastemperatursensor bewahrheitet. Nach dem Austausch der Bauteile wurden dann dem Wolfsburger die Serienwerte von 140 PS und 320 Nm, auf 175 PS und 380 Nm korrigiert. Leistung und Ansprechverhalten top.

Vielen Dank und weiterhin gute Fahrt.

 

 

Ford Fiesta 1,0 Ecoboost

Hier wurde unser erster 1 Liter Ecoboost mit unserer Software perfekt abgestimmt. Der 1 Liter Ecoboost mit seinen Serienmäßigen 125 PS und 170 Nm war trotz allem flott unterwegs. Nach unserer Softwareanpassung lieferte der Ford  155 PS und 220 Nm ab. Respekt. Der Verbrauch sollte sich dennoch von den bisherigen 6 - 6,5 Litern noch etwas nach unten korrigieren. Nachtrag folgt....

Vielen Dank und weiterhin gute Fahrt.

 

 

VW T5 2,5 TDI

Dieser VW T5 sollte laut Aussage des Kunden im unteren Drehzahlbereich etwas mehr Leistung erhalten. Die Serienmäßigen 130 PS und 340 Nm bei knapp 1940 kg Eigengewicht, waren dem Besitzer beim Überholmanöver doch etwas zu wenig. Durch unsere Leistungsoptimierung marschiert der T5 jetzt ordentlich nach vorne. Wie sich der Spritverbrauch und das Fahrverhalten nach Beendigung der Anlernphase des Steuergerätes auswirkt, wird in kürze unter den Kundenmeinungen zu lesen sein.

Vielen Dank und weiterhin gute Fahrt.

Kundenbewertung:

Ich kann mich meinem Vorredner nur anschließen.
Zur Optimierung:
Bin seither ca. 700 km gefahren, und es macht einfach nur Spaß! Der Bulli zieht im mittleren Drehzahlbereich wie ein Stier, und das ganz entspannt. Die Vmax wanderte unter zügiger Beschleunigung auf 180 Kmh, und mit etwas Zeit auf 190 Kmh, lt. Tacho. Spritverbrauch liegt derzeit bei 7,5 l/100Km.
Ich bin absolut zufrieden und kann Klaus und die Optimierung nur empfehlen!

Karl Heinz

 

 

Audi A4 2,0 TDI

der Kunde dieses Fahrzeugs klagte über mangelnde Leistung im unteren Drehzahlbereich. Nach einer kurzen Probefahrt und anschließender Tiefendiagnose wurde schnell ersichtlich, dass nicht nur der Differenzdrucksensor falsche Werte lieferte, sondern auch der Dieselpartikelfilter dicht war. Somit war der Grund des Leistungsverlustes schnell ermittelt. Von den Serienmäßigen 170 PS und  350 Nm war nicht mehr viel zu spüren. Nach dem Sensortausch, der Reinigung des Dieselpartikelfilters, sowie einer Softwareanpassung wurden dem Ingolstädter satte 200 PS und einem Drehmomentzuwachs von 75 Nm auf knapp 430 Nm verabreicht. Leistungsmessung folgt nach beendeter Anlernphase des Steuergerätes.

Vielen Dank und weiterhin gute Fahrt.

 

Opel Corsa D OPC 1,6 Turbo

Hier ein Opel Corsa D OPC 1,6 Turbo mit serienmäßigen 192 PS und 230 Nm. Laut Aussage des Besitzers sollte er im unteren Drehzalbereich mehr Drehmoment erhalten. Dieser Wunsch wurde mehr als erfüllt. Zusätzlich wurde durch das Tuning ein Fehler entdeckt, der vorher nicht bemerkt wurde, und über kurz oder lang einen kapitalen Schaden nach sich gezogen hätte. Messwerte folgen nach erfolgter Lernphase des Steuergerätes. Alles in allem wieder ein rundum zufriedener Kunde, der den Leistungszuwachs kaum in Worte fassen konnte. 

Vielen Dank und weiterhin gute Fahrt.

Kundenbewertung:

Es gibt  auf der Welt  Menschen  die  dich wegen 10 Euro  über n Tisch  ziehen  wollen. Es gibt  aber auch Menschen  auf der Welt  die so Hammer  geil sind wie du Klaus. TOP BERATUNG! TOP VON  DER LEISTUNG! UNDDDDDDDD! von der menschlichen Seite UNSCHLAGBAR! Ich empfehle jedem  der mit  einem  breiten  grinsen wieder heim fahren möchte sein  Auto  hier  optimieren zu lassen.  Nochmals  n Riesen fetten  Dank  an dich.

Peter L.

 

Audi A3 2,0 TDI

Dieser A3 2,0 TDI mit seinen serienmäßigen 150 PS und 320 Nm war schon sehr ordentlich unterwegs. Durch unsere derzeit technisch neueste Hardware, und dementsprechendem KnowHow, ging auch dieser A3 Baujahr 2013 problemlos zu optimieren. Abreißschrauben und Schutzgitter entfernen, sowie Steuergerät öffnen, gehören zumindest bei diesem Fahrzeug bei uns der Vergangenheit an. Der Leistungsschub war unmittelbar nach der Programmierung unserer perfekt abgestimmten Software gnadenlos zu spüren. 188 PS und 409 Nm nach der Optimierung sprechen für sich. Lernphase des Steuergerätes noch nicht beendet.

Vielen Dank und weiterhin gute Fahrt.

Kundenbewertung:

Top Beratung, super Service! Jeder der sein Auto nicht optimiert, verpasst etwas! Nur zu empfehlen. Einfach Mega!

Philipp S.

 

Audi S3 2,0 TFSI

Nach längeren Überlegungen und einigen Fragen bezüglich diesem Audi S3 mit 6 Gang DSG Getriebe, konnten letztendlich alle Fragen und Bedenken vollständig geklärt werden. Der S3 mit seinen 265 PS und 350 Nm Serie hatte scho vor der Optimierung einiges zu bieten. Nach einigen Umbauten und Softwareanpassungen im Bereich Motormanagement und DSG, ist dieser Ingolstädter die Kampfansage pur.

Vielen Dank und weiterhin gute Fahrt.

Hier gehts zum Leistungsprotokoll

 

Kundenbewertung:

Super Service, sehr freundliches Klima, top Beratung! Auch extra Wünsche sind, so lange man es mit dem Gewissen vereinbaren kann, kein Problem!
Habe meinen S3 8P optimieren lassen, nun sprintet er aus dem Stand in 17 Sekunden auf 200! Der pure Wahnsinn!
Auf jeden Fall zu empfehlen!

Alex W.

 

BMW Z4 3,0

Der Z4 mit serienmäßiger Leistung von 258 PS (gemessen 246 PS und 302 Nm ) legte nach der Optimierung gemessene 282 PS und 345 Nm an den Tag. Fahrspaß pur.

Vielen Dank und weiterhin gute Fahrt.

Kundenbewertung:

War eine super Arbeit, bin top zufrieden macht weiter so.

Bleicher R.

  

Dacia Duster 1.5 DCI

Dieser Dacia Duster 1,5 DCI mit serienmäßiger Leistung von 110 PS und 240 Nm (gemessen 108 PS und 245 Nm) präsentierte nach einer präzisen Softwareoptimierung ein Spitzenergebnis von gemessenen 142 PS und 309 Nm.

Vielen Dank und weiterhin gute Fahrt.

Kundenbewertung:

Top Sache.....
Optimales, optimiertes Tuning

Schulz H.

 

Opel Corsa D 1,6 Turbo

Das geilste diese Woche lieferte dieser Opel Corsa D 1,6 Turbo mit serienmäßigen 150 PS und 210 Nm ab. Der gigantische Leistungsschub zauberte ein fettes Grinsen in das Gesicht des Besitzers. Natürlich mit Gutachten zur Eintragung in die Fahrzeugpapiere.Messung folgt.

Vielen Dank und weiterhin gute Fahrt.

Kundenbewertung:

Hatte meinen Corsa D GSI machen lassen, und habe seither nur noch ein Grinsen im Gesicht. Super programmiert, sehr freundlich, sehr kompetent, super Beratung und wurde auch richtig aufgeklärt zu meinen Fragen. Würde ich sofort wieder machen. Vielen Dank.

Andi F.

  

BMW 320D E90

Der Besitzer dieses BMW 320D E90 musste die Folgen eines billig Tunings teuer bezahlen. Nachdem einige Reparaturen nötig waren, wurde die Software in unserem Haus genau auf die Wünsche des Kunden abgestimmt. Serie 163 PS und 340 Nm (gemessen 158 PS und 328 Nm ) Optimiert 190 PS und 405 Nm gemessen. Die Zufriedenheit sowie die Freude an seinem neu optimierten 320er wurden wieder hergestellt.

Vielen Dank und weiterhin gute Fahrt.

  

Audi A6 B4

Diesem A6 ging mit seinen serienmäßigen 180 PS und 340 Nm beim Beschleunigungstest von 90 auf 130 km/h die Puste aus. Das Ergebnis von 8,8 sec. war nicht gerade zufriedenstellend. Nach unserer Optimierung war von dem Leistungsloch nichts mehr zu spüren. Ergebnis der Beschleunigungsmessung nach Anlernphase des Steuergerätes folgt.

Vielen Dank und weiterhin gute Fahrt.

 

Audi A6 Quattro 4,2 FSI

Dieser A6 4,2 FSI V8 mit seinen serienmäßigen 350 PS und 440 Nm, hatte laut Messung 329 PS und 409 Nm. Nach einem Besuch in unserem Haus und einigen Anpassungen im Bereich Motormanagement und DSG, konnten wir dem V8 Boliden knapp 390 PS und 476 Nm entlocken. Gutachten natürlich inbegriffen. !!! Das ist Fahrspaß pur !!!

Vielen Dank und weiterhin gute Fahrt.

Kundenbewertung:

Mein V8 stand schon vor der Optimierung gut im Saft. Nach der Optimierung der pure Wahnsinn. Aus dem Stand zieht er jetzt durch als ob es kein morgen mehr gibt. Mega geil !!!

Costin

 

Audi A6 Quattro 4,2 mit LPG 

Ein zufriedener Kunde der mittlerweile mit seinem zweiten Auto bei uns war. Ein Audi A6 4,2 Sauger mit Gasanlage. 335 PS und 420 Nm. Die Optimierung incl. LPG Anpassung verpasste dem V8 Durchzug vom feinsten, und Vmax natürlich offen. Wieder ein zufriedener Kunde mehr.

Vielen Dank und weiterhin gute Fahrt.

 

Audi A4 Avant 3,0 TDI Quattro

Der Audi A4 Avant 3.0 TDI Quattro mit Serienmäßigen 204 PS und 450 Nm war schon sehr ordentlich unterwegs. Nach einer kleinen Leistungskur erhielt der Ingolstädter knapp 250 PS und satte 535 Nm.

Vielen Dank und weiterhin gute Fahrt.

 

VW T5 2,5 TDI

Dieser T5 war im 3.Gang sehr träge. Wollte und konnte nicht. Nach einer dezenten Softwareoptimierung brachte es der 2,5 Liter TDI T5 von Serie 174 PS, 400 Nm auf stattliche 208 PS und 478 Nm. Die Trägheit ist letztendlich Geschichte. Leistung pur.

Vielen Dank und weiterhin gute Fahrt.

Kundenbewertung:

Hatte meinen VW T5 optimieren lassen. Super Ergebniss! Ist auf jeden Fall weiter zu empfehlen. Wurde sehr gut beraten. Danke an Klaus

Thomas S.

 

BMW 530D

Dieser BMW 530D war seinem Besitzer zu lahm. Kaum zu glauben bei serienmäßigen 231 PS und 500 Nm. Gemessen brachte der Fünfer 243 PS und 510 Nm. Die Leistungskur in userem Haus brachte das Geschoß auf gemessene 281 PS und satte 598 Nm. Zudem reduzierte sich der Spritverbrauch trotz sportlicher Fahrweise um knapp 1 Liter.

Vielen Dank und weiterhin gute Fahrt.

 

Opel Astra H 1,9 CDTI

Auch dieser Opel Astra H, 1,9 CDTI mit serienmäßigen 120 PS und 280 Nm (gemessen 124 PS und 288 Nm) hat eine Optimierung von Tuningcenter Altmühlfranken erhalten, und konnte mit gemessenen 159 PS und 348 Nm überzeugen.

Vielen Dank und weiterhin gute Fahrt.

Tuningcenter Altmühlfranken © 2014 - SekoWebdesign